(Z jednání Nečas Obama v Bílém domě 2011)
Severoatlantická aliance byla i tématem dnešního jednání. Oba státníci mluvili o nadcházející vrcholné schůzce NATO v Chicagu v příštím roce. Nečas pak americkému prezidentu předestřel český zájem o vznik aliančního centra na výcvik pilotů vrtulníků v Česku. Americká strana podle něj jak na schůzce v Bílém domě, tak třeba při jednání se šéfem zahraničního výboru Senátu Johnem Kerrym návrh přijala vstřícně.
Český premiér nezastíral, že projekt je určitou náplastí na americké odstoupení od zájmu vybudovat v Česku a Polsku prvky protiraketové obrany. "My jsme hodně z hlediska strategické spolupráce mezi Českou republikou a Spojenými státy hodně politicky investovali do zapojení se do systému protiraketové obrany. Poté, co ten původní projekt byl vlastně zrušen, tak je trošku i naše vina, že jsme neměli připravenou jakousi paletu dalších možných kroků a strategických projektů, kterými bychom podpořili strategické partnerství mezi ČR a USA, a teď to musíme napravit," řekl Nečas.
Jednání o výcvikovém středisku, které by vzniklo v Pardubicích, jsou podle něj teprve v počátku, byť Česko by je mohlo spustit hned. Již nyní tam odborníci cvičí afghánské piloty. Centrum by podle premiéra přineslo významné úspory jak České republice, tak alianci. Financovaly by je totiž společně partnerské země, což je důležité v současné době rozpočtových škrtů zasahujících i armádu.
Spojené státy vstoupí do
projektu oprav vrtulníků
Publikováno
3.3.2010 17:44
Minimálně na
desítkách modernizací ruských vrtulníků řady Mi pro potřeby NATO a Evropské
unie by se mohl výrazně podílet státní podnik LOM Malešice a další firmy
českého leteckého průmyslu.
Důležitým
impulzem v mezinárodním projektu, který vede Česko, je podpora Spojených států.
„Američané se k této iniciativě připojí v řádu několika dnů. Nabízejí finanční
podporu, vědce, techniky a letecké odborníky,“ řekl včera náměstek ministra
obrany Jan Fulík. Zejména aliance má už delší dobu citelný nedostatek
helikoptér pro operace v náročném terénu jako je například hornatý Afghánistán.
České
ministerstvo zatím nechce spekulovat, kolika ruských strojů, které mají ve
výzbroji nejen státy bývalé Varšavské smlouvy, ale i USA nebo Velká Británie,
by se implementace západních přístrojů mohla týkat. „Na Ukrajině nebo v Pobaltí
jsou firmy, které mohou provádět generální opravy Mi. Důležité ale je, že pouze
LOM má jako jediný v Evropě certifikaci od ruského výrobce a může je proto
modernizovat podle standardů NATO,“ vysvětlil Petr Sýkora z tiskového oddělení
resortu.
Dodal, že
malešický podnik už úspěšně zvládl „westernizaci“ celkem pěti Mi-171, které
Česko získalo v rámci deblokace ruského dluhu. „Tři tyto vrtulníky plní od
začátku roku úkoly v Afghánistánu, na zbylých dvou se intenzivně cvičí,“ dodal
Sýkora. Modernizace stála 1,25 miliardy korun, z toho asi polovinu stály
západní přístroje.
V iniciativa
vedená Českem nejsou jen státy východní Evropy, ale i Velká Británie, Španělsko
a Norsko, které poskytují finanční prostředky pro modernizaci a nasazení
ruských strojů v zahraničí. Ve společném fondu je v současnosti v přepočtu asi
720 milionů korun.
LOM opraví vrtulníky pro NATO
a EU
Publikováno
26.6.2009 9:48
České firmy
leteckého a obranného průmyslu mají nadosah zakázku za několik miliard korun.
Velmi pravděpodobně získají klíčový podíl na velkém mezinárodním projektu NATO
a Evropské unie, které naléhavě potřebují 50 až 60 transportních vrtulníků pro
vojenské a humanitární mise. Od vstupu země do těchto organizací by šlo o
historicky největší a nejprestižnější zakázku.
„Předpokládáme,
že závěrem letošního roku už budou některé kontrakty podepsány a práce se
začnou intenzivně rozbíhat,“ řekl E15 ředitel státního podniku LOM Praha
Jindřich Ploch.
Firma
stoprocentně vlastněná ministerstvem obrany se specializuje právě na generální
opravy a celkové modernizace dopravních a bojových helikoptér. A protože NATO a
EU nepožadují jen helikoptéry, ale i posádky, může nabídnout své výcvikové
středisko s roční kapacitou až pět tisíc letových hodin. Kromě LOM by se na
zakázce podílela i desítka jeho českých subdodavatelských firem, jako například
Aero Vodochody, Quitner a Schimek nebo Speel Praha.
V opravách
vrtulníků má Česko dobré jméno. Třeba loni LOM s finanční podporou USA opravil
12 strojů typu Mi-17 a Mi-24 pro Afghánistán.
Koncem roku
pak česká armáda vyšle do blízkovýchodní země v rámci operace ISAF spolu s
posádkami tři nové Mi-17Sh modernizované podle západních standardů. A kromě
toho jsou čeští odborníci už od února v čele nadnárodního týmu pro rozvoj
vrtulníkového letectva NATO.
Ploch odmítl
vyčíslit možný objem projektu na opravy a modernizace až šesti desítek
helikoptér. „Jen pro představu, u generálek pro Afghánistán byl obrat asi jedna
miliarda a dvě stě padesát milionů korun. Z toho necelá polovina připadne na
materiál, tedy náhradní díly. Zbytek je pak práce,“ vysvětlil šéf
opravárenského podniku v Praze Malešicích.
Takzvaná
vrtulníková iniciativa NATO a EU vychází z nedostatku transportních strojů pro
humanitární mise na jihu Evropy a především v Africe. Navíc citelně chybějí i v
Afghánistánu. Nákup nové techniky by byl podle Plocha obtížný. Letecká výroba
se plánuje v dlouhodobých horizontech, a požadovaná komodita proto v tak velkém
množství není a ještě několik let nebude na trhu. „Státům, kde létají typy Mi a
z různých důvodů je nemohou opravovat, modernizovat a také cvičit svoje piloty,
nabízíme spolupráci. V současnosti to nabírá na intenzitě. Nutno dodat, že Mi
nemají jen země bývalé Varšavské smlouvy. Vzhledem k jejich mimořádným
vlastnostem je používají i Spojené státy a Velká Británie. Mi-17 mají tak
unikátní vlastnosti v poměru k ceně, výkonu a kvalitě, že by jen těžko hledaly
konkurenci,“ konstatoval Ploch.
Opatov 9. 11. 2011.
Žádné komentáře:
Okomentovat